原标题：新闻AB面 | 携程无法“说走就走”，手机百度也受够了“用完即走”

今日新闻的A面一派祥和的氛围，但是B面的那些公司们却暗流涌动，面临重要抉择：

亚马逊公司的Amazon Go终于对外开放了，不过亚马逊的零售创新会仅限于此吗？喜茶开了一间佛系门店，不过手机百度的新定位可不那么佛系了，背后的野心似乎还不小。

今日新闻B面的那些公司都经历着一触即发的紧张局势：携程的危机事件积累到了一定阶段，一场内部会议是否会带来自我反思的绝佳机会；单车残局，未来到底应该烧出流量入口还是烧出自我造血的公司？此外，网约车的市场也由于美团的加入而战火重燃。

A面：大公司的新玩法

智能零售来了！Amazon Go无人商店今日正式对公众开放

据《西雅图时报》报道，在长达 14 个月的漫长等待之后，亚马逊公司无人商店 Amazon Go 终于要摆脱「Beta 测试」状态，和所有人见面了。当地时间周一早晨 7 点开始，位于西雅图亚马逊总部办公楼下的全球首家无人商店将正式面对公众开放。无需现金，无需排队结账，拿着想要的东西直接出门。

不过，Amazon Go 不是亚马逊在实体零售方面的唯一尝试。去年，亚马逊斥资 137 亿美元收购全食超市（Whole Foods，共 460 多家门店），同时，还在西雅图开设了两个商品自提点，是超市货物快递项目试验项目的一部分，尽管最近取消了，但是 Amazon Fresh（一种超市食品快递服务）仍然在提供服务。

所以，亚马逊的首个 Amazon Go 项目会仅限于此吗？

喜茶又创新门店空间设计了，这次是“流觞曲水”的佛系禅意

喜茶是一家被茶饮“耽误”的设计公司。

近日，“喜茶白日梦计划DAY DREAMER PROJECT”第二家店在深圳开业了，将中国古代文化中“曲水流觞”的概念引入到空间设计中，将古人在山溪之间饮茶、吟诗、作画的画面，用现代的言语进行了诠释。

一杯茶饮的竞争已经从过去街边的奶茶店的口味升级到了服务和体验，在空间上下功夫已经越来越成为必要。快来看看喜茶之前还推出过哪些概念门店吧。

“手机百度”更名为“百度”，受够用完即走，它不打算只当个工具

在PC时代，百度是“用完即走”的典型，它成为了最重要的流量分发节点。这个中心位置让百度占尽优势。它唯一需要做的就是加快人们“用完即走”的步伐。

但是，当移动时代来临时，这套逻辑不太行得通。搜索的分发入口优势开始消弭，当它不再那么明显地处于中心位置时，增强用户的使用时长才能让自己占据一个有利位置。

这次百度看似简单的更名，隐藏着百度更大的移动转型雄心。

阿里为何看上了这届大爷大妈？

“年薪35~40万元。岗位要求是60岁以上、有稳定的中老年群体圈子，在群体中有较大的影响力（广场舞KOL、社区居委会成员优先）”。有网友日前扒出了这则阿里高薪招聘60岁以上“广场舞KOL”的信息，一时间引发了无数“恨自己不老”的哀怨。为什么曾经备受舆论质疑，处在鄙视链下游的广场舞大妈们，突然就成了阿里寻找的“香饽饽”了？

B面：那些重要的抉择时刻

深氪｜携程在手，先搞定3万员工的价值观再走

在一些投资人会议里，已经有人在探讨：是否有机会再造一个携程，既满足实用性，又兼得用户的信任和忠诚。对于携程来说这些问题非常严峻。就像3Q大战中的腾讯、魏则西事件中的百度，此类危机也正是一个公司自我反思的绝佳契机。

虽然机票搭售和亲子园虐童事件从本质上相去甚远，但汹涌的舆论并没有耐心分辨其中的差异。几个接连发生、引起公众轩然大波的事件看似毫无关联、却又有着一定内在关联。一家成立近20年的大公司最大的敌人是自己，如何在长短期利益中平衡，又应以何种姿态自处？面对“携程是否对短期利润过分看重，忽视了企业文化和长期价值”的诘问，梁建章如何作答？

华平合伙人陈伟豪：共享单车到底是要烧出流量入口，还是烧出自我造血的公司？

过去5年，PE基金华平在出行领域总共投资了10家公司、总额超过10亿美元。其中6笔投资和两个人有关：神州董事长陆正耀、蔚来董事长李斌。以这两个人为圆心，华平投资了神州租车、神州优车、神州前高管姚军红创立的大搜车，李斌担任董事长的蔚来、摩拜，以及李斌的老部下戴琨创立的优信。

在华平合伙人、中国消费组负责人陈伟豪看来，出行市场的未来充满变化，有大量价值可供挖掘。而华平迄今为止的投资布局，已经为占领出行市场的高地打下根基。36氪专访华平合伙人陈伟豪，回答了人们关心的：单车残局该怎么打；二手车市场什么能力最重要。

2017年手机江湖：涨价与洗牌加剧，一旦犯错万劫不复

全球智能手机市场萎缩之势如今已无法阻挡，喧嚣过后，市场格局洗牌的趋势愈发明显。小米联合创始人洪锋前几天在小米MIUI智能生态大会说，“2017年对于小米是波澜壮阔、热血沸腾的一年。”

事实上，重回巅峰的小米过得精彩，整个2017年的手机江湖，又何尝不是风云变幻、跌宕起伏的一年呢？

中国网约车市场战火重燃，美团点评能否打破滴滴垄断？

这是一篇来自Tech in Asia 的编译文章。文章标题是《China’s ride-hailing wars are back》。美团打车七城同时出击，北京战上线在即，这次算是攻到了滴滴的大本营。滴滴出行CEO程维曾在接受中国《财经》杂志专访时，公开表示，中国有350个网约车平台，美团打车的出现只是多了一个竞争对手而已。这中间的关系真的是这样的吗？外媒的视角也许能很好的反应海外投资主体如何看待国内的科技新贵。