1月7日,一汽轿车股份有限公司(以下简称“一汽轿车”)发布上市公司公告,宣布与贵安新区管理委员会签订《战略合作协议》,同时宣布拟对摩拜出行进行增资入股,增资摩拜出行后,一汽轿车持有摩拜出行10%的股权。这也是共享汽车进入风口后,传统车商少数几次涉足互联网共享租车领域。
一汽在公告中称,未来是出行主导的时代,一汽轿车与摩拜出行共同抓住汽车产业变革与升级的重大机遇,从技术创新、政策法规、行业标准、大数据应用等多维度开展合作,抢占未来出行产业的战略制高点。
根据协议,一汽轿车作为摩拜移动出行产品的提供商、制造商,与摩拜出行在定制版领域的整车生产、研发,出行服务领域的整车销售进行相关合作。摩拜出行与一汽轿车共享移动出行领域操作经验、运营模式、客户数据等相关资源,包括但不限于金融服务、售后网络等相关战略资源。
一汽的动作不止于此。1月6日,一汽轿车与贵安新区新特电动汽车工业有限公司(以下简称“新特公司”)签订了《电动车项目合作生产框架协议》(简称“协议”)。双方将约定定电动车系列产品及其衍生车型的开发生产,利用一汽轿车现有的新能源汽车生产资质,新车型生产的四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装)需在一汽轿车进行,原则上优先利用一汽轿车现有生产设备资源进行整车生产,内制加工深度由双方另行协商确定。
对摩拜来说,从自行车到共享汽车,存在明显的协同效应。虽然共享汽车很火爆,但行业存在一定的虚火成份,之前还有一家共享汽车品牌倒闭。此次,摩拜出行与一汽轿车联手进入汽车共享领域,更多地是要在汽车出行领域卡位,短期可能还不会大规模铺开覆盖网络。而且可以肯定,共享汽车的蛋糕并不好吃。