美团打车称已在南京和上海取得牌照
2018-01-14 16:41:52  亿邦网   [查看原文]

1月12日,美团打车相关负责人在接受澎湃新闻记者独家采访时表示,目前美团打车在南京和上海获得了《网络预约出租汽车经营许可证》。

这也意味着,除了在已经试运行10个月的南京,上海有望将成为美团点评进入打车市场的第二个城市。

美团点评负责人表示,美团打车将坚决遵守政策法规,此前已开始推进北京市网约车许可证的申请工作;在业务筹备和运行过程中,美团打车也会依法依规开展网约车经营服务。

“打车”已经被放在美团App的醒目入口,“美团打车”乘客端和司机端的独立App已经上线。

眼下,美团和嘀嗒相继进入打车市场,成为挑战滴滴一家独大局面的新力量。

美团打车全国扩张受阻?

按照原定计划,1月12日是美团打车进入北京市场的第一天。

然而截至1月12日17时,美团打车北京站尚未上线。

1月12日17时,美团打车北京站页面显示,尚未正式启动

此前的2017年12月28日,美团对外表示,经过在南京10个月的试运行,美团打车开始向全国扩张,将正式在全国7个城市的美团APP上线打车入口。包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市,均已启动“美团打车用户报名”活动。

根据活动页面的信息,美团打车用户报名满20万人就开站。

2018年1月第一周刚结束,美团宣布20万人已经报满,并将于1月12日正式登陆北京市场。

对一款互联网产品而言,如果能进入北京市场,意味着能瞬间打开知名度和市场份额。国内网约车市场目前基本由滴滴垄断,尽管美团打车是一个后来者,但背靠巨头资源以及业务联动能力,滴滴可能将面临一定压力。

当然,美团要想进入这一市场,首先还需要向相关地方政府部门申请开展网约车业务,并取得网约车经营资质。

由于在尚未取得许可证的情况下,就宣称要进入杭州市场,1月11日上午,美团打车还被杭州市运管局、市公安局交通治安分局、市物价局、市市场监管局等部门实施了联合约谈。

“平台模式轻,采取低抽成策略”

美团扩张打车版图的另一个疑问是,是否会重新打起价格战?用户高额补贴能否重回市场?

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