英伟达巨额货物失踪哪些细节值得推敲。一批价值1140万美元的AI芯片硬件，从加州奥克兰仓库出库之后失去踪迹，一共六个托盘，计划运往德州，提货手续看着全部正常，时隔差不多两周才报警，案件里面不少反常之处，值得细细琢磨。

最先让人留意的就是提货环节，嫌疑人没有强行闯入仓库，也没有半路拦车，而是用印有食品运输企业标识的卡车上门提货，配套资料齐全，仓库这边顺利放行。到底是这家运输公司本身参与其中，还是车辆标识被人盗用，目前还没有定论，能看出来作案人员提前摸清了物流流程，钻了核验环节的空子。

车辆行驶轨迹同样疑点重重。车子出发之后，没有朝着目的地直线赶路，在路上多次长时间停下，单次停留时间长达数小时。正常货运不会这样安排，这些停靠点，很有可能用来拆分货物，更换转运车辆，方便把高价芯片分开处理，方便后续流通。车辆最后的定位信号，在圣贝纳迪诺县彻底中断，线索到这里就断掉。

报案时间延后，也是一个不能忽视的点。货物8月29日装车离开，一直等到9月13日才提交报警，中间空出接近两周的时间。这么长的空档，足够团伙拆分货品，改换包装，甚至转运出境。这类高端算力芯片在海外溢价很高，不少分析都提到，赃物流向境外的可能性不小，这也加大了追查的难度。

这也不是英伟达第一次遇上芯片失窃，最近一段时间，针对高端算力芯片的货运盗窃接连出现，涉案金额也越来越大。背后大概率是成熟的犯罪团伙，熟悉芯片分销渠道，清楚高价值货品的流转节点，专门盯着这类稀缺硬件下手。

这件事也把高价值芯片物流安保的短板暴露出来。就算货品价值很高，现有的核验手段，很难识别冒用资质的车辆。GPS只能追踪车子，没法确认车上货物有没有被调换。在算力芯片需求旺盛的背景下，这类供应链上的风险，会持续困扰芯片厂商和下游客户。到现在警方还没有抓到嫌疑人，这批芯片最后的去向，依旧没有答案。#爆料# MCN

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