原标题：CES 2018 | 大众、Uber、Aurora和一颗芯片，核弹教父黄仁勋的时代

1月8日消息，36氪获悉，英伟达（纳斯达克代码:NVDA）于美国CES 2018前夕召开发布会，英伟达创始人兼CEO、核弹教父黄仁勋在大会上推出了自动驾驶芯片DRIVE Xavier的产品细节，同时宣布英伟达与大众、Uber、Aurora就自动驾驶领域达成合作，英伟达与百度、采埃孚的合作进展也在大会上得到披露。

全球最强系统级自动驾驶芯片DRIVE Xavier

DRIVE Xavier处理器实际上是在一年前首发的，英伟达表示，首批样品本季度开始交付客户。

黄仁勋介绍，Xavier拥有超过90亿个晶体管，是迄今为止最复杂的系统级芯片，凝聚着2000多名英伟达工程师为期四年的努力，研发投入高达20亿美元。该芯片基于一个特别定制的8核CPU、一个全新的512核Volta GPU、一个全新深度学习加速器、全新计算机视觉加速器、以及全新8K HDR视频处理器打造。DRIVE Xavier每秒可运行30万亿次计算，功耗仅为30瓦。能效比上一代架构高出15倍。

更重要的是，借助英伟达的统一架构，所有早前英伟达DRIVE软件开发工作都得以持续进行。 Xavier将为英伟达DRIVE软件栈提供支持，已经扩展至英伟达三大AI平台，涵盖下一代汽车驾驶体验的各个方面。

今天，黄仁勋又推出了两款全新软件平台：DRIVE IX 和DRIVE AR。

DRIVE IX是一款智能体验软件开发套件，能够借助车身内外的传感器，为驾驶员和乘客提供AI辅助功能。

DRIVE AR是一款增强现实软件开发套件。目前英伟达已经开始体验到移动设备端的AR应用的能力，且这一面向AI汽车的软件平台将融合计算机视觉、计算机图形和AI。DRIVE AR将实现下一代AR界面，可在驾驶途中提供信息兴趣点，创建警报提醒， 并安全轻松地进行导航。

Xavier是英伟达DRIVE Pegasus AI 计算平台的重要组成部分。Pegasus是全球首款致力于推进L5级全自动驾驶机器人出租车的AI车载超级计算机，它的外形只有车牌大小，性能却相当于满满一个后备箱的个人电脑。

Pegasus 可实现每秒 320 万亿次深度学习计算，同时运行多个深度学习网络，能提供实现安全自动驾驶所需的一切

Pegasus 配备了两个Xavier系统级芯片和两个下一代英伟达GPU，每秒可运行320万亿次计算。首批Pegasus样品将于2018年中交付客户。

大众、Uber、Aurora和英伟达

发布会更大的惊喜是一些重量级的合作伙伴加入英伟达生态。德国汽车巨头大众集团CEO Herbert Diess出现在发布会现场，大众与英伟达达成合作， 探索如何利用英伟达DRIVE™IX平台打造全新座驾体验并提高安全性。

英伟达DRIVE™ IX智能体验平台是一款软件开发工具包，可用于打造 AI 应用，例如用于自动解锁 和启动车辆的面部识别、提醒驾驶员注意潜在危险的环境感知功能、用于用户控制的动作识别、可实现完美语音控制的自然语言理解、以及能够在驾驶员注意力分散时发出警报的视线跟踪等应用。

Diess重点介绍了大众品牌I.D. Buzz，它是大众标志性VW MicroBus的电动车型翻版，将AI技术注入了驾驶舱及自动驾驶功能。

聚焦智能 Co-Pilot 功能的 I.D. Buzz 将利用DRIVE IX技术打造“Intelligent Co-Pilot”应用，其将配备便利和辅助系统，这些系统基于车身内外传感器数据的处理，且在车辆使用周期内可通过升级软件不断强化，也可在自动驾驶领域迎来进一步发展时添加新功能。得益于深度学习，未来的汽车将学会如何准确评估各种情况，分析路面上其他人车的行为，从而做出正确的决策。

Diess表示：“人工智能正在不断推进汽车的变革。如果没有AI和深度学习的进步，自动驾驶、零排放出行和数字化网络也根本无法实现。将大众与英伟达这一人工智能领导者的构想相结合，使我们能够向未来迈出一大步。”

黄仁勋表示：“未来几年内，每一辆新车都将会配备AI助手，以实现语音、动作、面部识别、以及增强现实的应用。大众与英伟达DRIVE IX 技术的合力将使其成为现实。我们正在联手创造迄今为止最安全、最舒适、且方便每个人使用的新一代汽车。”

此外，英伟达与Uber联合宣布，Uber已将英伟达技术应用于旗下自动驾驶车队的AI计算系统。黄仁勋表示，此次合作中，Uber先进技术集团（ATG）的自动驾驶汽车及货运车队将利用英伟达技术，运行AI算法，使车辆能够感知周围世界，并预测下一步动向，即使在复杂环境中也能迅速选择最佳行动方案。

黄仁勋表示：“交通运输业的未来将被移动服务所改变。便利、经济实惠的‘移动即服 务’将重塑各个城市和整个社会，并为未来十年全球人口几十亿的增长提供相应的支持。自动驾驶汽车是普及移动服务的关键性技术，我们很高兴能与Uber合作，共同实现这一愿景。”

Uber于2015年初投身于自动驾驶技术领域，2016年秋在匹兹堡进行了首次城市路测，并于2017年初在凤凰城开展了第二次试驾。在此期间，优步已完成超过5万人次乘客运载，自动驾驶里程已超过200万英里。

Uber对英伟达技术的采用反映出自动驾驶车辆对巨大的计算力需求。自动驾驶汽车和卡车必须通过高分辨率360 度环绕摄像头和激光雷达来感知世界；以厘米为单位精确地定位车辆；检测并追踪其它车辆和人员；并规划一条安全、舒适的路径，最终到达目的地。所有这些处理都必须通过多重冗余来完成，以确保最高级别的安全性。无人驾驶车辆的计算需求比如今最先进的汽车也要至少高出50至100倍。

Uber ATG负责人Eric Meyhofer表示：“开发安全、可靠的自动 驾驶车辆需要在车辆中搭载先进的AI软件和高性能 GPU计算引擎。在优步将可扩展型自动驾驶汽车和卡车推向市场的进程中，英伟达是Uber至关重要的技术提供商。”

目前，Uber已开始在其首批沃尔沃XC90 SUV测试车队中采用英伟达GPU计算技术，目前正采用高性能英伟达处理器在其自动驾驶网约车和自动驾驶货车中运行深度神经网络。Uber车队的发展速度十分惊人，仅用了一百天就完成了最后一百万英里的自动驾驶里程。

最后，英伟达还宣布与Aurora合作，联手打造基于DRIVE Xavier™处理器的全新L4和L5级自动驾驶硬件平台。通过打造全新的模块化、可扩展的DRIVE Xavier 平台，将自动驾驶汽车推向市场。

黄仁勋表示：“英伟达的DRIVE Xavier就是为Aurora这样的公司而打造的。为实现先进的自动驾驶汽车和移动即服务解决方案，需要AI的强大力量和巨大的处理能力，而在这一点上，双方的世界级工程团队都有着共同的理解。”

Aurora CEO Chris Urmson 表示：“我们的使命是快速且安全地将自动驾驶的优势带到全世界。为达到这一目标，我们正在开发一款面向各大汽车制造商合作伙伴及各款车型的平台。DRIVE Xavier是Aurora计算机的关键组成部分，可为我们的自动驾驶系统提供所需的性能。”

英伟达+采埃孚+百度=？

英伟达、采埃孚和百度联合宣布，三方正共同致力于打造专为中国这一全球最大汽车市场设计的量产型AI自动驾驶车载计算平台。

黄仁勋指出，此次合作基于全新的DRIVE Xavier™、采埃孚的全新ProAI车载计算机、以及百度致力于量产的自动驾驶产品Apollo Pilot。

黄仁勋表示：“过去几年，英伟达和百度在深度学习和人工智能领域取得了领先性的显著进展。 如今再加之采埃孚助阵，让我们能够共同为中国市场打造首款AI自动驾驶车载计算平台。”

中国占全球乘用车市场 30%的份额。三家公司将发挥各自的独特技术优势并通力协作，服务于这一巨大市场。

即将于本季度开始供货的DRIVE Xavier 是置于这一功能安全系统核心的自主机器处理器。 Xavier可执行 30 万亿次/每秒的深度学习计算， 功耗仅为 30 瓦。此外，Xavier 还能与各类传感器建立多样化的 I/O 连接。

作为全球领先的汽车零部件供应商，总部位于德国的采埃孚为车载计算机及传感器的系统集成提供专业技术。基于 Xavier 的采埃孚ProAI将能够处理来自多个摄像头、光学雷达和雷达的数据，绘制车身周围的360度视图，在高清地图上进行定位，并在交通行驶中规划安全行驶路径。

采埃孚先进工程高级副总裁 Torsten Gollewski表示：“我们采用了可扩展和模块化的方式，因此能够对基于DRIVE Xavier 的ProAI进行升级，并与百度Apollo Pilot相整合。 我们第二代ProAI可按需定制，并通过Xavier进行扩展，且即刻可用。”

百度的 Apollo 开放自动驾驶平台提供了一个全面安全可靠的一体化解决方案，可支持自动驾驶汽车的所有重要特性和功能。Apollo Pilot是致力于实现量产的自动驾驶产品。它是基于百度的技术、以及百度对于中国用户驾驶行为的深入洞察而构建的。

百度副总裁、百度智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“英伟达的AI超级计算架构是我们自动驾驶应用的理想选择，它能够实时处理来自传感器的海量数据并能够在我们的高清数字地图上定位车辆。我们一直在与英伟达合作开发适用于自动驾驶的车载芯片，致力于加速自动驾驶车辆量产的步伐。”

据悉，这一解决方案不仅适用于中国汽车制造商，也适用于计划在中国市场展开业务的任何汽车制造商；可支持具备从L2至L5级完全自动驾驶能力的机器人出租车。采用英伟达、采埃孚和百度的AI自动驾驶技术的量产车型有望于 2020 年起在中国上路行驶。

从去年开始，英伟达的股价开始借着AI和自动驾驶概念狂飙，来回忆一下今天发布会上的关键词：DRIVE Xavier、大众、Uber、Aurora、百度、采埃孚......核弹教父黄仁勋正带领英伟达迎来他的时代。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：15735104947