雄安新区自成立以来就自带热点光环，近日其曝光率又明显增多。原来是得到了马云马化腾李彦宏三巨头宠爱，BAT纷纷对雄安新区“出手”了。

这不，今天百度Apollo无人驾驶车队就以最全规模亮相，驰骋雄安道路。

那么，BAT入局雄安新区的策略与定位有何差异？雄安新区在AI这一未来城市的基础设施和钢筋水泥赋能下，又将演变成什么样呢？让皓哥来一一作出解读。

一、雄安千年大计，BAT挥斥方遒，争先入局

阿里在进军雄安之初，就喊出了“不做生意，做中国样本”的口号，目前阿里、蚂蚁金服、菜鸟三家的子公司已在雄安落地。其战略核心是发挥自身在电商和金融领域的优势，向雄安投入技术和创新资源，打造一个以云计算为基础设施、物联网为城市神经网络，城市大脑为人工智能中枢的未来智能城市。

定位“连接”与“赋能”的腾讯，则提出要贡献核心技术能力，用创新在雄安搞点事情，打造“数字生态共同体”。马化腾认为：腾讯将充分发挥金融大数据、金融云、区块链等方面的核心技术能力，助力打造“数字雄安”，推进“数字金融生活城市”。目前，腾讯已成立金融科技实验室，将腾讯研发的各类黑科技在雄安先行先试。

ALL-in AI的百度，则将贡献自己在人工智能方面的优势，助力雄安建设智能出行交通系统，助推雄安成为AI技术全面渗透的全球智慧城市新标杆，为雄安“千年大计”添砖加瓦。李彦宏如此畅想未来的雄安：它很可能是一个没有拥堵，出行效率极其高，干净、绿色、环保、高效，全面智能化的城市。落地方面，百度在雄安的项目推进是最为显性的。此次最全规模车型亮相以及受河北政府邀请，共同筹建最顶尖的AI国家实验室，彰显出百度在人工智能方面的深厚积累，将在雄安释放出巨大能量。

总体而言，三巨头的共同点是结合自身优势，以黑科技赋能，打造智慧城市，期望在这历史性机遇中扮演新时代“水电煤”的重要角色。而与AT两家注重数据应用，布局金融、大数据等软性产业不同的是，百度得益于在AI领域的前瞻性战略，具备了在自动驾驶和智慧城市打造上的先发优势，率先在雄安落地了实体高新产业布局。

二、卧薪尝胆发力AI初见成效，百度雷霆之势踏入雄安

前文提到，百度“Apollo+雄安”战略，旨在助力雄安打造全球领先的智能出行城市，雄心可见一斑。

此次亮相雄安的最强自动驾驶车队，更彰显出不断修炼内功的Apollo已蓄势待发。

由戴姆勒、奇瑞、北汽、金龙客车、长城、智行者科技等合作伙伴打造的10款自动驾驶的智能汽车，包括了乘用车、商用巴士、物流车和扫路机等丰富车型，几乎覆盖了交通出行的所有场景，堪称“中国自动驾驶的缩影”。

与此同时，Apollo第一届理事会也在雄安新区召开，拉开了在政策端为自动驾驶汽车发展“打call”的序幕。秉持“开放能力、共享资源、加速创新、持续共赢”16字宣言，百度Apollo携手博世、大陆、戴姆勒、福特、英伟达等理事会伙伴，与河北省政府，共同探索城市无人车相关法规、政策的制定，希望打造出一套可复制的无人驾驶示范模式，从而在全国、乃至全球进行推广与复用。

最强车队成功上路和Apollo理事会成立两大标志性事件，对雄安打造全球领先的自动驾驶之城的意义十分深远。让雄安离交通事故率全球最低；通勤过程中的幸福指数全球最高的两大目标更近一步，也预示人类第一座“解放双手”的“未来之城”有望在中国率先到来。

站在更高维度看，城市发展的模式根植于技术和产业革命，人工智能作为第四次工业革命的最大推动力，将成为未来城市的基础设施。百度更大的愿景是助力雄安成为以AI技术全面渗透的智能城市，让其成为全球以AI技术进行城市建设与产业发展的先行者与风向标，引领全球城市的智慧化变革。

百度与河北雄安新区管委会签署战略合作协议，筹建最顶尖的AI国家实验室，在智能城市、智能出行、云计算等多领域展开深度合作，推动智能城市（AI-City）整体建设。雄安的领导班子向百度发出“特别邀请”，也是经过深思熟虑的。

百度在AI探索上一直秉持 “开放理念”，吸纳各方资源共荣共生，这一策略将大大提升AI战略落地应用的速度。

更为重要的是，百度在AI领域的战略布局和高投入，为其带来了业内领先的技术积累。其在自动驾驶、人脸识别等领域已趋近商业应用的要求。公司市值也在短短半年时间内翻番，从侧面折射出了市场对其AI研发与落地的认可。

畅想未来，雄安在百度的AI赋能之下，有望成为一个没有拥堵、出行效率最高，按键和身份认证流程快捷简便，人们能用语音与车、手机、电视等智能设备无缝交流的“未来之城”。

三、畅想未来科技之城——雄安

人工智能时代，获取高质AI人才，对科技企业的竞争至关重要。由于雄安承担非首都职能，北京众多科研院校将迁移至此，将有望为众多科技企业输送大量优质人才。

科技发展进步的支柱就是优质的人才积累。人才稀缺导致“脑力”成本的上升，这一趋势在人工智能时代会愈发明显。

现在，一位斯坦福大学的本科毕业生，如果具有无人车相关领域（视觉感知，路径规划，规划算法）的项目经验，可以在硅谷轻松找到一份年薪30万美元起的工作。

谷歌攻关无人车技术8年，光在顶尖工程师的薪资上，就花了1.2亿美金。福特汽车甚至花了10亿美金，投资Argo AI这家刚刚成立几个月、只有三个人的公司，因为他们出自谷歌无人车团队。

巨头不惜下重金锁定关键技术人才的背后，实则是人才的稀缺，定位于科技新区的雄安将聚集、培养大量高精尖人才，最大限度解决这一困局。

雄安作为国家新科技试验田，将获得很多政策扶持（包括税收、土地、产业政策等），有利于像自动驾驶这种新兴产业的发展。

众所周知，自动驾驶的技术挑战极大，其实政策门槛也是其能否持续快速发展的关键。因为自动驾驶是尤为mission critical的领域，对精度的要求极高，不是简单地提升到99%就可以的。在交通法规的要求中，需要达到99.9999999%的精度才能推广运行。否则就是以牺牲人类生命为代价的科技试错，所以各国政府对其的态度都极为谨慎。

而雄安科技试验区地位，将为自动驾驶上路测试，提供特殊的政策支持，让其在这一“真空”环境中先行先试。

对比海外，作为世界高科技中心的加州，在促进自动驾驶发展这件事上，就一直起着风向标的作用，政策对创新非常友好。加州政府在今年十月份，就公布了更加宽松的自动驾驶汽车测试政策，其中最大一项放权是——允许测试和部署全自动驾驶汽车，也就是说，车里可以没有驾驶员进行测试了。

雄安类似当年的深圳特区，各家企业抢占地盘，试图打造围绕自身产业链的产业集群，一方面加快产业发展步伐；另一方面，通过在产业集群中扮演核心角色，也将受益最大。

例如，深圳已形成完善的智能手机产业集群，你可以在那找手机OEM-ODM-手机芯片-触屏-指纹识别等负责各个手机板块的制造商。这让生产一部智能手机的门槛大幅降低，也不断推动着产业的快速发展与迭代。

同比门槛更高的自动驾驶产业，一旦整车厂、零部件、技术提供商，以及运营和服务提供商等产业链玩家，全部聚集于雄安，也将加快自动驾驶产业的发展。而在其中扮演核心角色的百度，将有望在自动驾驶时代，获得苹果在智能手机界的地位，受益于产业的良性发展，获得最大回报。

四、结语

潮气蓬勃的雄安，已成为科技巨头们展示魅力攻势和技术实力的“斗兽场”。想想看未来各种黑科技，将应用在雄安新区的市政、交通、民生、教育等各个领域，打造未来的生态科技和民生新城样板，就十分激动人心。

文／钱皓

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